俺のバイク魂

ヤマハ　セロー250の試乗が出来た！

俺の一番大好きなバイク、ヤマハ。
そんなヤマハバイクの中でも最近めちゃめちゃ気になっていた、ヤマハのセロー250にとうとう乗ってみました。
乗ってみたと言っても試乗なのですが、憧れのセローに乗れて、終始興奮が止まらなかったです。

セローはシリーズで、250の前に225があったのですが、225の方はあまり評判はよくなかったそうです。
その理由は、独特のポジショニング。
ステップ位置が高いので、見た目的にも、何となく運転がしにくいイメージを持っている人が多かったんでしょう。

でも、250からは全然そんなことが無いんです。
パッと見た第一印象は、何か変わった形だなと思うかもしれませんが、その分乗りやすくなっているので、225時代の印象は払しょくできたと言えるでしょう。

しかもこの変わった形状のシートのおかげで、フィット感が尋常じゃない。
何だか運転もしやすいし、一石二鳥ですね。

加速力がやっぱり半端じゃない

ヤマハバイクの魅力の一つは、やっぱりその加速力。
この加速力の部分は、セローも相変わらずでした。
それどころか、下手なバイクではこのエンジンパワーには到底かなわないと思います。

セローでは、排気量がアップしたため、アクセルのパワーが非常に強くなりました。
無理のない排気量で運転できるので、225時代にデメリットとなった、振動の強さも克服しています。
アクセルにちょっと触れるだけでもどんどん簡単に速度が上がるので、早く走りたい人にとってはめちゃめちゃ気持ちよく慣れるでしょう。

しかも、これだけパワフルなのに、安定感抜群。
こちらもヤマハお得意のお家芸と言っても過言ではないのですが、セローは車格が大きくなっているので、加速に負けない安定感をゲットすることが出来るのです。
この車格によって、非常にパワフルに加速をしても、安定して走り続けることが可能です。

街乗りもこれならいけるかも

試乗を試しに、街中でしてみた（むしろその辺りしかできなかった）のですが、やっぱり、トータル的に見て走り心地がすごく良い。
振動もほとんどない、むしろ全くないし、エンジンの伸びの良さが絶妙だし、コーナリングなどでもふらつかない、正に俺の理想のバイクという感じでした。

加速力が高いバイクにありがちなのが、低速だとふらつきが多くて、街乗りには不向きというパターン。
なので今回も、街乗り試乗はある程度覚悟していたのですが、まさかこんなに快適に走ることが出来るとは思いませんでした。
大きくコーナリングで乱れることもなく、ストップ＆ゴーでも、特段問題なさそうです。

もちろん俺の好みなので一概には言えません。
でも、出来ればまたセローに乗りたいなぁと思います。